दिल्ली के कई निगरानी केंद्र हरित क्षेत्रों के आसपास स्थित हैं। मंदिर मार्ग, अरविंदो मार्ग, लोधी रोड, सीरी फोर्ट और पूसा इसके उदाहरण हैं। दूसरी ओर, वजीरपुर, बवाना, जहांगीरपुरी, नरेला, ओखला, पटपड़गंज और झिलमिल जैसे इलाकों में औद्योगिक गतिविधियां प्रदूषण को प्रभावित करती हैं। चांदनी चौक जैसे व्यावसायिक क्षेत्रों में भीड़ और यातायात की स्थिति अलग है, जबकि आनंद विहार और आईटीओ में वाहनों से निकलने वाले धुएं का असर अधिक हो सकता है।

सभी स्टेशन पूरे इलाके का प्रतिनिधित्व नहीं करते

आईआईटी दिल्ली के 2023 के एक अन्य अध्ययन में आबादी, भूमि उपयोग और प्रदूषण उत्सर्जन जैसे कारकों के आधार पर पीएम2.5 निगरानी केंद्रों की स्थिति का आकलन किया गया। अध्ययन में सामने आया कि निगरानी नेटवर्क के सभी केंद्रों की क्षेत्रीय पहुंच और अलग-अलग इलाकों की हवा का प्रतिनिधित्व करने की क्षमता समान नहीं है।

आईआईटी दिल्ली के सिविल एवं पर्यावरण इंजीनियरिंग विभाग के प्रोफेसर मुकेश खरे के मुताबिक, घनी शहरी बसावट में एक स्टेशन करीब दो से तीन किलोमीटर के क्षेत्र की हवा की स्थिति समझने में मदद कर सकता है। खुले मैदानी इलाकों में यह दायरा पांच किलोमीटर तक हो सकता है। हालांकि, इसका अर्थ यह नहीं है कि स्टेशन के आसपास की हर सड़क और बस्ती की हवा का स्तर एक जैसा होगा।

स्टेशन का आंकड़ा, व्यक्ति के एक्सपोजर का पैमाना नहीं

राष्ट्रीय परिवेशी वायु गुणवत्ता निगरानी कार्यक्रम (एनएएमपी) के तहत आवासीय, औद्योगिक, व्यावसायिक और संवेदनशील क्षेत्रों में निगरानी केंद्र स्थापित किए जाते हैं। ये केंद्र रियल टाइम के साथ घंटेवार और 24 घंटे के आंकड़े उपलब्ध कराते हैं। फिर भी, किसी स्टेशन का एक्यूआई यह नहीं बताता कि कोई व्यक्ति वास्तव में कितनी प्रदूषित हवा के संपर्क में आया। सफर के संस्थापक रहे पर्यावारण विशेषज्ञ डॉ. गुफरान बेग के अनुसार, वास्तविक एक्सपोजर का आकलन करने के लिए यह जानना जरूरी है कि व्यक्ति कहां और कितनी देर रहा।